Ducati 1098 HPC Evo

[N@RitE]

Roland das kann sich ja schon sehen lassen. Schicke Bilder!

War eine schöne Veranstaltung mit dir und ich freue mich schon aufs nächste mal. Vielleicht trifft man dann auch noch ein paar andere.

[Jörg]

In der Tat schöne Bilder. Roland, du machst uns Angst

@ N@RitE wenn du dabei warst, gibts auch bilder von Dir ??


gruss Jörg

[N@RitE]

Ja es gibt auch Bilder von mir aber die sind nicht so sehenswert wie die von Roland. Bin halt auf dem Track nur mit einer R6 unterwegs.
Aber falls sie doch jemand sehen will hier der Link zu der Seite von Profifotografen von Ort. Habe sie nicht gekauft und kann sie daher nicht direkt verlinken.

http://www.pixxshop.de/v2/index.php?star...mit=suchen

Im Rennen hat es meinen fast neuen Hinterreifen zwar komplett zerlegt aber es hat trotzdem noch für halbwegst ordentlich Rundenzeiten und einen vierten Platz gereicht.



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[DruckDuc]

Was ist das denn?
Das Reifenbild ist doch nicht normal?
Irgendwas ist da ganz gehörig Faul...

[der-duc-depp]

Was ist denn das für ein Reifen gewesen?

welchen Luftdruck hast du bei welchen Temparturen gefahren?

Wie ist den Dein Fahrwerk eingestellt?

So sieht nach den 6 Stundenrennen mit 2 bis 3 Turns a 45 - 50min der Reifen nicht aus.
Wir fahren derzeit die R6 Cup Reifen aus 2011 und zwar alle schon angefahren.
Auf den Motorrädern sitzen Ex R6 Cup Fahrer der letzten Jahre. Also keine Nasenbohrer.

Gruß
Frank

[N@RitE]

Mein Reifenhändler hat sich vergriffen und das war ein Qualifier aus der IDM (Dunlop D211 GP). Luftdruck war auf 1,5Bar warm eingestellt und das hat in der Medium Mischung sehr gut funktioniert die ich vorher hatte. War auch verwundert das man einen Reifen in 20min so zurichten kann. Laut seiner Aussage sieht der für die 50km noch gut aus... Sind halt nur für drei schnelle Runden gebaut. Kriege jetzt aber Ersatz von ihm.

[Ernie1001]

Nach 4 Renstreckentagen musste ich erst mal ein wenig Kettenpflege machen ….



So weit hat alles perfekt funktioniert aber trotzdem muss die Gabel nach den Racedays noch mal raus und zum Hertrampf.

Die Federvorspannung lässt sich in dem einen Holm 7,5 Umdrehungen und in dem anderen 10 Umdrehungen drehen soll aber eine Einstellungssache sein…



...

[Tommy73]

Puhh, du machst es dir aber umständlich mit der Kettenpflege
Ich brauche keine Verkleidung abbauen dafür, einfach bischen Reiniger drauf, abwischen und wider mit WD40 einsprühen.

[Monster-Chris]

@Egliracer

Das ist nicht Dein Ernst mit dem WD40, oder?

Du weißt schon, dass WD40 kein Fett sondern fettlösend ist?
Damit zerstörst Du die Schmierung der O-, bzw. X-Ringe der Kette...

Gruß
Chris

[Tommy73]

Doch, mache ich schon immer so und auch viele meiner Freunde machen das so seit Jahren. Und die fahren fast alle 1000er GSX-R und sind mind. 10x im Jahr auf Rennstrecke.
Am Fett bleibt doch der ganze Dreck und Staub hängen.
Bei Regenfahrten geht das mit WD-40 natürlich nicht.