Moin Kevin,
Zu 1.
Für dein erstes Renntraining benötigst du eigentlich nur gute Sportreifen wie Metzler K3 / Pirelli Supercorsa SP oder Ähnlich.
Auf jedenfall keine Michelin Pilot Power der fängt irgendwann an zu schmieren.
Dazu brauchst du noch Klebeband um die Scheinwerfer und Rücklicht anzukleben die Spiegel und den Kennzeichenhalter baust du einfach ab.
Die Bremslichtschalter bei deiner 848 kannst du einfach abziehen dann kommt auch keine Fehlermeldung.
Zu 2.
Siehe Punkt 1
Zu 3.
Du solltest beim ersten Renntraining auf die Auswahl des richtigen Veranstalters achten.
Hafeneger Renntrainings ist da meiner Meinung nach die beste Wahl dort wird dir von Anfang an gezeigt wie es geht.
Buche das Renntraining und dazu die Instruktor geführte Gruppe.
In dieser Gruppe wirst du in den ersten 3 Turns komplett betreut.
3 x 20 Minuten Intruktorgeführtes fahren mit Videoanalyse und 20 Minuten nachbesprechung ...
Zu 4.
Keine
Das ist das was du brauchst du kannst natürlich auch sofort mit Slicks Starten aber das setzt Reifenwärmer voraus.
Deswegen wäre der K3 oder SP auch eine gute Wahl die kannst du auch mit Reifenwärmern heizen und kannst sofort wenn du aus der Box bist mit dem Knie ums Eck.
Ohne Reifenwärmer musst du dich 1-2 Runden gedulden bis der Reifen warm ist was einem schwer fällt weil es ja richtig Laune macht.
Wenn du natürlich eine Rennverkleidung möchtest dann aber lieber eine von Concorso oder so damit sie dir nicht auf der Geraden weg fliegt wie bei den Billigen Dingern.
Je nach Portmonee kann man sich auch noch alle Sachen dran schrauben die man nicht unbedingt braucht aber natürlich haben möchte.
Ich würde als erstes in einen Quickshifter investieren der Macht am meisten Laune und du kannst schön auf dem Tank liegen und die Gänge hoch ballern ohne das Unruhe ins Fahrwerk kommt.
Zu 1.
Für dein erstes Renntraining benötigst du eigentlich nur gute Sportreifen wie Metzler K3 / Pirelli Supercorsa SP oder Ähnlich.
Auf jedenfall keine Michelin Pilot Power der fängt irgendwann an zu schmieren.
Dazu brauchst du noch Klebeband um die Scheinwerfer und Rücklicht anzukleben die Spiegel und den Kennzeichenhalter baust du einfach ab.
Die Bremslichtschalter bei deiner 848 kannst du einfach abziehen dann kommt auch keine Fehlermeldung.
Zu 2.
Siehe Punkt 1
Zu 3.
Du solltest beim ersten Renntraining auf die Auswahl des richtigen Veranstalters achten.
Hafeneger Renntrainings ist da meiner Meinung nach die beste Wahl dort wird dir von Anfang an gezeigt wie es geht.
Buche das Renntraining und dazu die Instruktor geführte Gruppe.
In dieser Gruppe wirst du in den ersten 3 Turns komplett betreut.
3 x 20 Minuten Intruktorgeführtes fahren mit Videoanalyse und 20 Minuten nachbesprechung ...
Zu 4.
Keine
Das ist das was du brauchst du kannst natürlich auch sofort mit Slicks Starten aber das setzt Reifenwärmer voraus.
Deswegen wäre der K3 oder SP auch eine gute Wahl die kannst du auch mit Reifenwärmern heizen und kannst sofort wenn du aus der Box bist mit dem Knie ums Eck.
Ohne Reifenwärmer musst du dich 1-2 Runden gedulden bis der Reifen warm ist was einem schwer fällt weil es ja richtig Laune macht.
Wenn du natürlich eine Rennverkleidung möchtest dann aber lieber eine von Concorso oder so damit sie dir nicht auf der Geraden weg fliegt wie bei den Billigen Dingern.
Je nach Portmonee kann man sich auch noch alle Sachen dran schrauben die man nicht unbedingt braucht aber natürlich haben möchte.
Ich würde als erstes in einen Quickshifter investieren der Macht am meisten Laune und du kannst schön auf dem Tank liegen und die Gänge hoch ballern ohne das Unruhe ins Fahrwerk kommt.
Gruß Roland 