29.06.2009, 08:40
Nettes Spielzeug
aber was ich nicht verstehe, warum gibst du soviel Geld für ne High End
Ecu aus wenn du nix am Motorrad änderst -und noch viel schlimmer- dann damit mit einem standard mapping rumfährst.
Das mindeste wäre doch ein indiv. Mapping erstellen zu lassen um das Potential der ECU auch nur im Ansatz auszunutzen.
So haste ja so gar nix davon. Ausser einer Springtide in der Kriegskasse.
Nach den Erfahrungen mit dem AFR Tuner kann kann nur sagen das die Auto Mapping Funktion eine wirklich sinnhafte Sache darstellt. Und die kann z.B. auch zwei Kennfelder schalten, hat Data Logging und ermöglichst so eine nachvollziehbare Kontrolle der Verbrennung unter den verschiedenen Fahrzuständen.
Wäre für ein Standard Motorrad ohne jede Änderung an Airbox, Einspritzanlage, Auspuff oder Motor nicht ein Satz Termingoni Racing Schalldämpfer mit einer Racing Ecu das Preis-Leistungsverhältnis nicht besser gewesen?
Ein Termignoni Racing ECU ist so für 200 Euro zu bekommen, ein paar Termi-Slip on`s für etwa 300.
Chris
aber was ich nicht verstehe, warum gibst du soviel Geld für ne High End
Ecu aus wenn du nix am Motorrad änderst -und noch viel schlimmer- dann damit mit einem standard mapping rumfährst.
Das mindeste wäre doch ein indiv. Mapping erstellen zu lassen um das Potential der ECU auch nur im Ansatz auszunutzen.
So haste ja so gar nix davon. Ausser einer Springtide in der Kriegskasse.
Nach den Erfahrungen mit dem AFR Tuner kann kann nur sagen das die Auto Mapping Funktion eine wirklich sinnhafte Sache darstellt. Und die kann z.B. auch zwei Kennfelder schalten, hat Data Logging und ermöglichst so eine nachvollziehbare Kontrolle der Verbrennung unter den verschiedenen Fahrzuständen.
Wäre für ein Standard Motorrad ohne jede Änderung an Airbox, Einspritzanlage, Auspuff oder Motor nicht ein Satz Termingoni Racing Schalldämpfer mit einer Racing Ecu das Preis-Leistungsverhältnis nicht besser gewesen?
Ein Termignoni Racing ECU ist so für 200 Euro zu bekommen, ein paar Termi-Slip on`s für etwa 300.
Chris