15.07.2010, 08:13
Und wie.
Für die Rennstrecke absolut unempfehlenswert.
Habe da selber teure Erfahrungen mit sammeln können.
Hatte nen offenen Carbondeckel und bin dann, wie der Zufall so wollte, auf die rechte Seite gefallen. Es war ein kleiner Rutscher bei vielleicht 25Km/h. Langsamste Ecke des Kurses.
Und naja. Dabei is der Deckel natürlich ganz zerbröselt und ein Stehbolzen vom Korb abgebrochen.
Positiver Nebeneffekt, musste die gegenüber liegende Feder ausbauen und hatte ne super leichtgängige Kupplung.
Also für die Rennstrecke würd ich den Stahldeckel fahren, oder höchstens einen aus Alu.
Allerdings kann ich dir nicht sagen wie sich die sache mit Sturzpads verhält. Ich hatte nämlich keine und werde auch nie welche haben. Falls du also deren welche verbaut hast, kann die Sache anders aussehen.
MfG
Für die Rennstrecke absolut unempfehlenswert.
Habe da selber teure Erfahrungen mit sammeln können.
Hatte nen offenen Carbondeckel und bin dann, wie der Zufall so wollte, auf die rechte Seite gefallen. Es war ein kleiner Rutscher bei vielleicht 25Km/h. Langsamste Ecke des Kurses.
Und naja. Dabei is der Deckel natürlich ganz zerbröselt und ein Stehbolzen vom Korb abgebrochen.
Positiver Nebeneffekt, musste die gegenüber liegende Feder ausbauen und hatte ne super leichtgängige Kupplung.
Also für die Rennstrecke würd ich den Stahldeckel fahren, oder höchstens einen aus Alu.
Allerdings kann ich dir nicht sagen wie sich die sache mit Sturzpads verhält. Ich hatte nämlich keine und werde auch nie welche haben. Falls du also deren welche verbaut hast, kann die Sache anders aussehen.
MfG
Gruß Sergej