Baustelle 848 Winter 08/09 und darüber hinaus

[Testastretta]

Antwort ist ohne Bilder wertlos

Ich glaube ich muss das nächste mal wenn wir übers WE in Wilnsdorf sind mal vorbeikommen und mir das ganze mal in Live anschauen....

Gruß
Chris

[der-duc-depp]

Samstag wird batterietag
wenn du zeit hast oder sonst wer Ihr dürft gerne kommen.

Adresse und telefon wer die noch nicht hat gibts per PN.

Gruß
Frank

[der-duc-depp]

So ein paar Bildchen
weiters folgt

[Testastretta]

Die dünnen Kabel sind offensichtlich zum balancen! Die Terminalanschlüsse musste dann erst noch anlöten? Und reichen 4,6Ah wirklich für mehr als zweimal orgeln?

Fragen über Fragen.

Gruß
Chris

[der-duc-depp]

der balancer entnimmt die spannung aus dem Akku
daher lass ich ihn gerade beim laden dran
ich weis nur eins solltes mit dem Akku an der Duc nich funktionieren weil er zu schwach ist kommt das dingen in die Kawa,
und für mich gibts dann 6,9Ah.

Hier mal bilder von der Software und dem Balancer

[der-duc-depp]

so wieder Bilder
hab Sie heut noch eingebaut weil ich morgen wenn alles passt noch ne runde drehe.
Alte batterie

neue batterie
unterschied min 3KG

Mit Balancer im laufenden Bertrieb

[Testastretta]

HAMMER! Ich brauch sowas....
Mach doch mal bitte ein Bild wie das Dingen verdrahtet ist.
Lässt du den Balancer eingebaut?

Gruß
Chris

[der-duc-depp]

Was meins du mit verdrahtet?

also aus dem Akku kommen jeweils 2 x 2 4mm² hochflexible Leitungen.
darauf habe ich ordentliche Kabelschuhe mit M6 er loch gequetscht.
das ganze dan mit eineSchraube an den + und Minus angeschlossen.

Der Balancer bleibt nicht dran das Balncieren dauert wenn nötig noch keine 5 min und kann im Stand Lauf mal eben gemacht werden.

oder ausbauen und am Ladegerät mit dran hängen dann aber je nach Lade gerät die Leistung des Balancers herunternehmen.

Gruß
Frank

[der-duc-depp]

Hallo
der Kettenradadapter von PBR ist nun angebaut
Gewicht = Minus 650gr

Gruß
Frank

Alt aus Stahl

©Frank

Neu aus ALU

©Frank

Und angebaut

©Frank

[Testastretta]

Moin Frank,
hätte noch eine nette Ergänzung zu deinem PBR Wechseladapter.
Hier liegt noch ein MR Mitnehmer samt Titanmuttern für die Kettenradseite und eine Titanzentralmutter für die Radseite...
Spart auch nochmal ein paar Gramm

Here we go:





Gruß
Chris