Hallo zusammen,
werde hier mal zusammenfassen was ich schon gemacht hab und was
noch ansteht!
Also bin schon seit ca. November dran die SS zu richten,
auseinandergebaut war das alles relativ schnell, nur das
restaurieren und Teile ordern dauert halt seine Zeit!
Aktuell hab ich den Motor in der Mangel, is aber schon fast wieder
fertig.
Gemacht wurden (Motor):
- aueinandergebaut und gereinigt
- danach wieder zusammengebaut und gestrahlt
- dann wieder auseinander und nochmals gereinigt
- komplett neu gelagert
- komplett neue Simmerringe
- Kurbelwelle gerichtet (neue Pleuellager)
- Köpfe gerichtet (Auslassführungen erneuert und Ventile eingeschliffen)
- Köpfe leicht optimiert (Einlassseitig)
- alles wieder zusammengebaut mit neuen Dichtungen usw...
- leichter Ergal Schwung (500gr/ original waren´s 1720gr)
- 48 Zahn Alukorb inkl. leichten Alubelägen wiegt grad mal die 1/2 v.orig.
- dann werden die Seitendeckel noch gold lackiert
- Magnesium Kuludeckel
- Mb2c Motorentlüfter
- neuer Mb2c Kulunehmerzylinder kommt auch noch hin
- ich denk das wars erst mal!
Denke bis in 2 Wochen ist der Motor endlich wieder komplett fertig.
Jetzt muss noch der Rahmen leicht Modifiziert werden, will nämlich
das ganze Airbox gedöns anders gestalten. Ne aufnahme für den
Monohöcker muss auch noch gemacht werden und ein neuer KZ-Halter
muss ich mir auch noch selber machen!
Danach dann strahlen und neu Weiß lackieren!
Jo so weit so gut, wenn´s was neues gibt werdet ihrs erfahren!
Bilder gibts immer auf meiner Seite http://www.the-ductor.de
Ich kapier das hier nicht wie das mit den Bildern geht.
Gruß
Kim
![[Bild: p1011749.th.jpg]](http://img44.imageshack.us/img44/520/p1011749.th.jpg)
Motor vorher:
werde hier mal zusammenfassen was ich schon gemacht hab und was
noch ansteht!
Also bin schon seit ca. November dran die SS zu richten,
auseinandergebaut war das alles relativ schnell, nur das
restaurieren und Teile ordern dauert halt seine Zeit!
Aktuell hab ich den Motor in der Mangel, is aber schon fast wieder
fertig.
Gemacht wurden (Motor):
- aueinandergebaut und gereinigt
- danach wieder zusammengebaut und gestrahlt
- dann wieder auseinander und nochmals gereinigt
- komplett neu gelagert
- komplett neue Simmerringe
- Kurbelwelle gerichtet (neue Pleuellager)
- Köpfe gerichtet (Auslassführungen erneuert und Ventile eingeschliffen)
- Köpfe leicht optimiert (Einlassseitig)
- alles wieder zusammengebaut mit neuen Dichtungen usw...
- leichter Ergal Schwung (500gr/ original waren´s 1720gr)
- 48 Zahn Alukorb inkl. leichten Alubelägen wiegt grad mal die 1/2 v.orig.
- dann werden die Seitendeckel noch gold lackiert
- Magnesium Kuludeckel
- Mb2c Motorentlüfter
- neuer Mb2c Kulunehmerzylinder kommt auch noch hin
- ich denk das wars erst mal!
Denke bis in 2 Wochen ist der Motor endlich wieder komplett fertig.
Jetzt muss noch der Rahmen leicht Modifiziert werden, will nämlich
das ganze Airbox gedöns anders gestalten. Ne aufnahme für den
Monohöcker muss auch noch gemacht werden und ein neuer KZ-Halter
muss ich mir auch noch selber machen!
Danach dann strahlen und neu Weiß lackieren!
Jo so weit so gut, wenn´s was neues gibt werdet ihrs erfahren!
Bilder gibts immer auf meiner Seite http://www.the-ductor.de
Ich kapier das hier nicht wie das mit den Bildern geht.
Gruß
Kim
![[Bild: p1011749.th.jpg]](http://img44.imageshack.us/img44/520/p1011749.th.jpg)
Motor vorher:
Gruß Kim
www.the-ductor.de
www.the-ductor.de



)

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