So, heute wirds elegdrisch!! Hab den Frontträger montiert mit Rechner und Leistungsmodulen (Danke Chris, datt Teil hält!! Haste 3 Wetter Taft benutzt oder was??). Dann den Kabelbaum drangehängt, hab mich dann davor gesetzt, betrachtet, bin in mich gegangen und habs für gut empfunden!! Seht euch nur mein Werk an!! 
![[Bild: picture.php?albumid=30&pictureid=506]](http://www.powerwheelie.de/picture.php?albumid=30&pictureid=506)
Der Kabelbaum wurde komplett gestript und alles Unnötige wurde rausgenommen. Es soll ein Racing Kabelbaum werden, aber Anlasser und Öldruck sollen bleiben denk ich. Also erstmal Schlatplan erstellen!! Als das gemacht war hab ich dann den vorderen Kabelbaum getrennt, den hinteren, den mittleren gestrippt, die Relais raus, alles überflüssige an Steckern und Kabel raus, originale Ummantelung, weg damit!! Sieht dann so aus:
![[Bild: picture.php?albumid=30&pictureid=496]](http://www.powerwheelie.de/picture.php?albumid=30&pictureid=496)
Oben liegt das was bleibt, unten das was raus kommt!! Der jetzige KabelAST ( datt is ja kein Baum mehr!!) wiegt noch 670g.
Jetzt muss ich mir noch Gedanken mache wie ich ihn verlege und wie ich mit den Kabellängen auskomme! Einige müssen Kürzer und ich hoffe nicht allzuviele müssen länger!! Geflechtschlauch und Schrumpfschlauch sind bestellt. Jetzt bin ich noch auf der Suche nach Verbindungen um die Kabel im Inneren zu verbinden. Ich hab irgendwo mal gelesen dass in der Automobilbranche nicht mehr gelötet oder gecrimpt wird, sondern Hülle mit Kleber rum, heiss machen, feddich!! Weiss jemand wie diese Kabelverbindungen heissen oder wo man die bekommt??
So long!!
Der Kabelbaum wurde komplett gestript und alles Unnötige wurde rausgenommen. Es soll ein Racing Kabelbaum werden, aber Anlasser und Öldruck sollen bleiben denk ich. Also erstmal Schlatplan erstellen!! Als das gemacht war hab ich dann den vorderen Kabelbaum getrennt, den hinteren, den mittleren gestrippt, die Relais raus, alles überflüssige an Steckern und Kabel raus, originale Ummantelung, weg damit!! Sieht dann so aus:
Oben liegt das was bleibt, unten das was raus kommt!! Der jetzige KabelAST ( datt is ja kein Baum mehr!!) wiegt noch 670g.
Jetzt muss ich mir noch Gedanken mache wie ich ihn verlege und wie ich mit den Kabellängen auskomme! Einige müssen Kürzer und ich hoffe nicht allzuviele müssen länger!! Geflechtschlauch und Schrumpfschlauch sind bestellt. Jetzt bin ich noch auf der Suche nach Verbindungen um die Kabel im Inneren zu verbinden. Ich hab irgendwo mal gelesen dass in der Automobilbranche nicht mehr gelötet oder gecrimpt wird, sondern Hülle mit Kleber rum, heiss machen, feddich!! Weiss jemand wie diese Kabelverbindungen heissen oder wo man die bekommt??
So long!!