03.04.2010, 12:53
(03.04.2010, 12:10)Ernie1001 schrieb: Die Vorteile des 48 Zahn Korbes gegenüber dem 12 Zahn Korbes sind Wesentlich geringere Abnutzung des Korbes durch Kraftverteilung auf 48 statt 12 Zähne und bessere axiale Ausrichtung des Scheibenpaketes, wodurch die Kupplung deutlich besser trennt …
Bin beide Varianten schon gefahren, auch bei ernsthafter Beanspruchung, die 48Z Sache findet in erster Linie im transzendentalen Bereich statt. Ne sauber funktionierende 12Z Kupplung macht den Job gut!
Ne Adler APTC wäre auch noch ne (exclusive) Alternative.
![[Bild: NCR.40.00.001.png]](http://www.ncrstore.com:8080/images/products/large/NCR.40.00.001.png)
Gruß
Chris