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Aber das Rupfen wird ja durch die Beläge bzw. Stahlscheiben verursacht und das sind noch die alten. Allerdings musste ich als Abschluss 2 Stahlscheiben nehmen.
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Naja. Das ist halt eine Sache des Einbaus. Denke dass du alles schön sauber gemacht hast und dass es deswegen jetzt schön funktioniert.
Macht die Kupplung Eisenbahngeräusche beim zügigen anfahren?
Meine rutscht immer noch durch, nicht so oft wie am anfang, aber dennoch.
Habe mit bombierten Scheiben hin und her experimentiert aber das Problem nicht vollends beseitigen können.
Gruß Sergej
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Nö, Kupplung funktioniert als wenn es ein Japaner wäre :-)
2. Stahlscheibe ist eine bombierte, es soll auch maximal eine davon verbaut meine ich.
Wenn sie rutscht, würde ich vielleicht noch eine 1.5mm Scheibe gegen eine 2mm tauschen.
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27.12.2012, 14:51
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 27.12.2012, 15:01 von Tommy73.)
Mein neuer Helm
Wollte heute eigentlich den Kupplungsnehmer wechseln und die Kupplungspumpe überarbeiten.
Dabei sind mir ein paar Sachen aufgefallen und bräuchte mal eure Hilfe.
Wie wird eigentlich die Leitung verlegt ? Hat davon zufällig jemand ein Bild ?
Beim Zerlegen der Kupplungspumpe ergab sich dieses Bild.
Ist das normal oder ok ?
Hat noch jemand eine Kupplungspumpe liegen ?
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Außen, so war es auch :-) Muss mir nur noch diese Gummikabelbinder besorgen.
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Könnte mal morgen ein Bild machen wie es bei der SPS verlegt ist Vor kurzem erst vom Dealer fertiggemacht worden.Und bei mir ist alles mit Klettband befestigt.
Werden dann wohl die letzten bilder der SPS werden denk ich.
Benni
Klettband könntest du haben so ein paar meter
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Klettband ist auch ok, habe selber noch ein paar Meter. Aber original ist besser finde ich :-)
Warum letzte Bilder ? Doch nicht etwa verkaufen ?
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Also die Pumpe sieht so nicht ok aus, meiner Meinung nach.
Da hast du ja kein Gewinde mehr dran. Muss morgen mal in der Garage schauen wieviel Gewinde am Hebel tatsächlich dran ist.
Wegen der Leitungsverlegung ist dir ja schon geholfen worden.
Gruß Sergej