15.07.2012, 20:16
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 15.07.2012, 20:16 von Testastretta.)
@Thomas: auf der einen Seite haste natürlich recht, aber ein Plakettenmopped bliebt ein Plakettenmopped auch wenn sie mal im Kies lag.
Nach dem was ich in den letzten 10 Jahren mit der 998 durchgezogen hab kann ich nur jedem empfehlen sein Geld nicht in eine Basisversion zu versenken. Am besten erst gar keine zu kaufen. Die Dinger kannste am ende nur noch schlachten und in Teilen vermarkten.
Denn die Kisten die nach 10 oder 15 Jahren immer noch richtig Geld bringen hören immer mit SP, SPS oder R auf.
So ne BB Replica wäre schon geil (vor allem weil ich ja nun auch ne BB hab) aber das ist auch blos ne S in bunt mit Öhlins.
Deine 996 hat Dir guten Dienste geleistet und die kannste mit ruhigen Gewissen verkaufen.
Wenn du was mit nem 100er Testastretta suchst würde ich immer in Richtung 996R gehen, eine von den ersten 350 mit Plakette auf der Brücke. Wenn du beim Desmoquattro bleiben möchtest, dann ne 2000er vollverölte SPS.
Die macht auch am Bilsterberg nen schlanken Fuss!
Denk mal drüber nach..
Gruß
Chris
Nach dem was ich in den letzten 10 Jahren mit der 998 durchgezogen hab kann ich nur jedem empfehlen sein Geld nicht in eine Basisversion zu versenken. Am besten erst gar keine zu kaufen. Die Dinger kannste am ende nur noch schlachten und in Teilen vermarkten.
Denn die Kisten die nach 10 oder 15 Jahren immer noch richtig Geld bringen hören immer mit SP, SPS oder R auf.
So ne BB Replica wäre schon geil (vor allem weil ich ja nun auch ne BB hab) aber das ist auch blos ne S in bunt mit Öhlins.
Deine 996 hat Dir guten Dienste geleistet und die kannste mit ruhigen Gewissen verkaufen.
Wenn du was mit nem 100er Testastretta suchst würde ich immer in Richtung 996R gehen, eine von den ersten 350 mit Plakette auf der Brücke. Wenn du beim Desmoquattro bleiben möchtest, dann ne 2000er vollverölte SPS.
Die macht auch am Bilsterberg nen schlanken Fuss!
Denk mal drüber nach..
Gruß
Chris