DOC-Westfalica

Ich übernehme jetzt hier an der Stelle die Dokumentation der #50.
Hier gibt es künftig also immer wieder was zu sehen, sobald es Veränderungen gab. Mehr oder weniger Blogartig.

Fangen wir mal ganz vorne an.

Geholt an einem verregneten Winternachmittag.






Stand die#50 dann den Winter über schön im Warmen.



Und wurde bei den ersten Temperaturen im zweistelligen Plusbereich gleich zerlegt und Zandvoort Fertig gemacht.
Einige Optimierungen im Motor sind parallel zu der anderen 999R Story geschehen.






Zunächst sah es unter der Verkleidung so aus.



Was jetzt durch einen Leichtbau aus Aluminium ersetzt wird.





Der Aufmerksame Fotobetrachter sieht schon das nächste Goodie im Hintergrund.

Diese schmucken Stücke dürfen an einer Ducati natürlich nicht fehlen.


Und weitere Änderungen stehen noch auf der Reifeliste.
Bei Fertigstellung kommt das natürlich auch in die Zwillingsschwester.


So stay tuned. Hier geht´s bald weiter.

Ich lieby diese Foto Lovestorys :-)

Sehr schön Waldemar und weiter so endlich mal was los hier ...

(06.02.2013, 00:33)DruckDuc schrieb: [ -> ]Was jetzt durch einen Leichtbau aus Aluminium ersetzt wird.

Wo machst du denn die Rüssel fest?

Oder seid ihr schon wieder im Winterschlaf?

Das Siegerland ist im Schnee versunken.Heut haben sie die grosse Schüppe bekommen.Also alle im Tiefschlaf.
Gruss Benni

Garnicht. Die sind an der Airbox ferst. Muss noch sehen wie fest das alles sein wird. :-)

Viele Befestigungsmöglichkeiten habe ich da ja nicht. ;-)

Das mit dem Schnee ist richtig. Schönes Driftwetter :-)
Waldemar

Die Rüssel werden auch noch vorne von der Frontmaske gehalten. Der Lufteinlass ist Formschlüssig mit den Rüsseln. Da passiert nix.



Weitere Änderungen für Assen
aus kein mach groß



So gerüstet müssen wir uns alle warm anziehen.
Das Napalmduo wird noch stärker.

Ein kleiner Nachtag.

Hab mir ein Udate gegönnt.

Mit etwas mehr durchsatz

Ich sehe keine Bilder

ich auch nicht