11.01.2012, 09:17
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 11.01.2012, 09:29 von Testastretta.)
(11.01.2012, 07:16)Foggy schrieb: nur die ruhe freunde der nacht.....:-)
996 motor ist nicht für mich ... für jemand mit motorschaden
aber an einem 996sps hätte ich spass:-) das wäre ja plug an play da passt ja alles andere von meiner bella .... bei einem 996r wäre das ja nicht so....oder??
hallo Wolle,
da ist nix plug and play beim SPS.
Der 996SPS hat zwei pick Ups deine 748R nur einen, das Steuergerät ist bei den SPS Dingern auch anders (p8 statt m16).
Wenn du auf einen SPS umbauen willst, brauchste entweder den kompletten kabelbaum samt Steuergerät und Drehzahlmesser (auch anders), etc., oder du baust den SPS auf ein Pickup um, brauchst dann deinen 748er Limadeckel, und die signalgebenden Bauteile.
Dann wirste aber um ein individuell gefahrenes Kennfeld nicht drumrumkommen.
Wenn man die Kostenseite betrachtet, wirste bei dem SPS Motor sicherlich 2000-2500 für einen Motor ausgeben, dann die ganze hardware, (nochmal geschätzt 500 Euro) für die zwei pickups.
Die Revision, mit neuen Lagerschalen für die titanpleuel, lagerschilde überarbeiten, neue hauptlager, etc kostet dich in der kleinsten stufe (ohne so sinnvolle Dinge wie Kopfbearbeitung, KW erleichtern & feinwuchten Schwungrad abdrehen und ohne Pistals) sicher weitere 2000 aufwärts, Mapping kostet so 600 Euro.
Einen 748R motor bekommste für deutlich weniger, der Aufbau auf 955 kostet so grob geschätzte 4-4500 Euro.
Dann haste aber einen quasi niegel nagel neuen Motor mit etwa der gleichen leistung wie ein Serien 996SPS (so 135-139 PS) der trotzdem noch drehen will wie du es von deiner 748 kennst.
ahh und by the way. ich hab noch den 996er von Norman in der Garage stehen.
knapp 30000KM, Frische Inspektion und Ventile einstellen, Zahnriemen & Zündkerzen, ein kippheben und frisches Öl. dummerweise mit einem KW Lagerschaden.
Gruß
Chris